12月28日，沙厦高速秀村服务区与福银高速官洋服务区新增高速出入口正式通车。这是我市全面攻坚克难提速建设“两通工程”的一个喜讯。截至12月，今年我市25个交通项目纳入省上“两通工程”规划，总投资685亿元，入规数量和投资额均位居全省第一。

　　上半年，我省在全国率先创新实施“邻县高速通”和“乡镇便捷通”，简称“两通工程”。旨在实现围绕“促进邻县之间高速公路100%便捷通行，90%以上陆域乡镇、重要旅游景区、重要产业园区等交通集散节点30分钟内通达高速公路”目标。

　　我市做深做实“两通工程”指示精神，相关部门成立工作专班，专项突破项目在用地报批、资金筹措等方面存在的难点、堵点，全力促进项目建设提速提效。

　　前期工作动得“早”。紧紧围绕前期谋划规划，优化项目审批程序，能简则简、能快则快，优先推动一批项目完成前期工作，全面开工建设，截至目前已有16个项目开工，项目开工率居全省前列，2024年力争再开工建设潮南高速等3个项目。

　　项目建设推得“快”。围绕年度目标任务，对建设任务进行再分解、再落实，倒排工期、挂图作战、加大投入、因情施策，确保工程质量好、安全稳、进度快。今年我市“两通工程”累计完成投资14.2亿元，占省级下达的年度计划13.7亿元的103.6%，2024年力争再建成通车5个项目。

　　要素保障给得“实”。特别是合理优化路线方案，尽量避让基本农田、生态红线等限建制约要素；完善与自然资源、发改、财政等部门的协同工作机制，持续加大项目用地要素保障，今年已有5个项目共计3300亩用地密集获批。充分利用西部政策，积极争取上级补助资金，大力拓宽一般债、专项债、“福路贷”等筹融资渠道，全年为“两通工程”项目争取专项债资金6.9亿元，上级补助资金4.1亿元。

　　目前，我市25个“两通工程”项目，已开工建设16个，项目全部建成后，将进一步促进11个县（市、区）之间便捷通行，新增带动57个乡镇约120万人口、20余个产业园、40余个旅游景区30分钟内便捷上高速，给山区交通和经济发展带来巨大变化，为我市的交通路网的完善和城乡发展注入新的活力。（巫瑞万 通讯员 廖才林）