5月19日，在尤溪县西城镇湆头村车来车往的高速公路上空，施工人员正在对92号—94号杆塔实施地线改造。经过2个小时的紧张施工，成功将光缆牵引至92号杆塔，顺利完成三阳-梅仙Ⅰ路220千伏地线改造工程92号—94号杆塔架线跨越厦沙高速施工作业。

　　三阳-梅仙Ⅰ路220千伏地线改造工程，涉及将全线65.7km地线更换成OPGW光缆，其中跨越厦沙高速1处，跨越电力线路39条。此次92号—94号杆塔架线跨越厦沙高速施工是工程的重要节点。“本次光缆更换涉及跨越厦沙高速及35千伏西山线等多项二级风险，交叉跨越多、地面附着物复杂，点多面广，给我们带来了很大的安全管控压力。”国网三明供电公司业主项目经理周长其说。

　　地上车来车往，天上银线飞堑，为避免光缆在展放过程中发生意外造成物体打击、触电等危险，施工作业人员在跨越高速公路上方实施封网，对高速公路、电力线路采取足够的保护，保证现场安全。

　　为了降低跨越高速放线的安全风险，提升施工质效，国网三明供电公司应用智能牵张设备开展放线工作，利用集中智能可视牵张工艺，通过自组网络进行信号传输实时画面到牵张两场，通过集控电脑进行实时监控，提升基建数字化、智能化水平。

　　三阳-梅仙Ⅰ路220千伏地线改造工程，因施工过程中220千伏三阳-梅仙Ⅰ、Ⅱ路需同时停电，造成整个尤溪县无220千伏电源，且昌福铁路尤溪牵引站由220千伏碧尤线单供，电网风险极高，属“五级”电网风险，为避免长时间停电造成尤溪县用电紧张，整个地线改造工程需在20天内完成，存在工期紧、电网风险高、作业风险高、施工投入大、作业范围点多面广等特点。

　　此次地线改造工程，国网三明供电公司高度重视，深入推进“党建+电网建设”，共产党员服务队队员们冲锋在前，提前3个月采用无人机先后开展5次现场勘查、召开5次工程推进会优化施工方案。联合施工单位多方协同作战，对整个工程任务进行分解和细化，针对全线的重要跨越进行逐项摸排和确认，制定完善的施工倒排计划，采取“周任务，日跟踪，即调整”的方法确保停电计划如期完成。

　　目前工程整体已完成三分之二，比计划提前了5天，整个工程完工后，将进一步优化尤溪县电网网架结构。　　（陈 菲 周长其 陈金华）